新加坡陆路交通管理局（LTA）和铁路运营商SMRT在12月4日表示，受12月7日至10日塔纳美拉站和淡滨尼站之间的火车服务暂停影响的乘客应该预料到车站和班车点的人群，并计划更长时间的旅行。

　　11月初宣布的为期四天的服务停工，将允许将东西线（EWL）连接到新的东海岸综合车站的轨道工作进行。

　　穿梭巴士7号（shuttle 7）将在淡滨尼、四美和塔娜美拉车站之间以3至5分钟的频率运行，每天将部署多达55辆双层巴士。

　　7号线的票价将与地铁票价相同。

　　LTA和SMRT在他们的联合声明中说：“受影响的车站和班车点预计会很拥挤。”

　　他们建议通勤者提前计划行程，并考虑乘坐市区线（DTL）和其他地铁线路，因为这可能会缩短出行时间。

　　往返淡滨尼和塔拿美拉的乘客可以在淡滨尼和博览站换乘DTL。

　　据估计，平均每天将有10万名通勤者受到火车停运的影响，他们的出行时间将延长20至30分钟。

　　根据交通状况，穿梭巴士往返于四美站和塔娜美拉站之间大约需要15分钟，往返于四美站和淡滨尼站之间大约需要18分钟。

　　塔拿美拉和淡滨尼之间的关闭也会影响到东九龙河段的邻近路段。

　　淡滨尼站和巴锡里站之间的穿梭列车每5分钟一班，塔纳美拉站和博览站之间的穿梭列车每8分钟一班。世博会和樟宜机场之间每11分钟一班。

　　前往樟宜机场的乘客也可以从淡滨尼站或四美站乘坐20路巴士到博览站，然后换乘EWL到机场。

　　LTA和SMRT表示，在12月9日和10日的早晚高峰期间，为了保持高峰时间的频率，所有其他东行列车将在巴雅利峇站停止服务。其余的列车将继续停靠到塔纳美拉的所有车站。

　　LTA和SMRT表示：“在此期间，车站工作人员将在受影响的车站为通勤者提供帮助。”

　　乘客也可参阅月台展板，或拿取有关其他出行选择的小册子，这些小册子在东九龙线、九龙线及南北线的所有车站均有提供。

　　LTA和SMRT此前表示，EWL轨道与东海岸综合车厂的连接需要工人拆除约8000米的现有轨道、固定运行轨道的枕木以及为列车供电的第三根轨道。

　　在此期间，火车不能在塔那美拉站和淡滨尼站之间运行，因为必须完全关闭电源，以便安全拆除整个路段的第三条铁轨。

　　这个综合车辆段预计将于2026年完工，将容纳来自EWL、DTL和汤姆森-东海岸线的220列火车，以及一个可容纳500多辆公共汽车的车辆段。

　　LTA在11月表示，为了完成车站的工程，2025年和2026年将需要进一步关闭轨道。准备好后将提供更多细节。

　　本文最初发表于《海峡时报》。复制需获得许可。

　　陆路交通管理局（MRTLTA）公共交通

　　分享本文