在圣诞节前的最后一刻，英国最繁忙的铁路网上的通勤者可能会受到影响，此前法院试图阻止工业行动的努力被驳回。

　　随着数百万狂欢者穿越悉尼，新南威尔士州政府仍将在最后时刻提出法律挑战，试图阻止新年前夜大范围的取消活动。

　　联邦法院周四做出裁决后，铁路、有轨电车和公共汽车工会此前发布的工作禁令可以恢复。

　　其中一项措施包括全网停运，除非列车在周四、周五和周六晚上24小时运行。

　　工会秘书托比·沃恩斯坚持说：“会员们将尽一切努力实现他们应得的目标。”他补充说，这取决于政府的回应。

　　交通部长乔·海伦（Jo hahelen）无法说明这种反应将是什么，也无法说明新州的城市铁路网将在多大程度上受到干扰。

　　她说：“我希望我们能为乘客提供一定程度的服务。”

　　“（通勤者）应该检查他们的旅行应用程序，并在这个阶段允许额外的旅行时间。”

　　联邦法院驳回了政府的技术论据，为8000名工人在圣诞节前恢复破坏性行动打开了大门。

　　在政府合法竞标的推动下，其他行动可能会限制新年前夕运行的列车数量，火车工作人员计划从12月28日起逐步减少每天的工作公里数。

　　海伦表示，政府将在公平工作委员会（Fair Work Commission）面前提出对通勤安全和经济损害的担忧，以争取取消这一举措。

　　商业团体警告说，即使是威胁禁止工作和罢工也会改变消费者的行为，使苦苦挣扎的公司破产。

　　这场法律纠纷是始于4月份的工资大战的最新升级。

　　铁路工人继续要求每年加薪8%，州长克里斯?明斯（Chris Minns）表示，这是无法承受的，在他拒绝护士提出同样昂贵的要求的同时，也不可能实现。

　　此前，政府在3年内提供了11%的加薪，其中包括养老金的增加。

　　周四，护士们加入了铁路工会，呼吁公众谴责政府。

　　沃恩斯表示，铁路工会高管将在周五讨论停止向工党提供支持，并指责政府背叛。

　　反对党领袖马克·斯皮克曼似乎同意这一观点。

　　“克里斯·明斯制造了这场混乱，”他说。

　　“他需要解决这个问题，和这些混蛋坐下来解决问题。

　　“他现在意识到，他负担不起兑现对工会老板的承诺——这就是为什么我们会出现这场工业混乱。”

　　澳大利亚联合通讯社