2025-04-27 15:09来源:本站
以色列官方数据显示,抵达加沙的援助数量已降至去年12月以来的最低水平,尽管美国上月发出了为期30天的最后通牒,威胁称如果不增加抵达该地区的人道主义物资,将实施制裁。
最后通牒于10月13日发出,因此将于周二或周三到期。目前尚不清楚以色列明显未能满足美国的要求将引发什么措施,但这些措施可能包括暂时停止供应一些弹药或其他军事援助。
本月到目前为止,只有8805吨食品援助通过以色列检查站进入该地区。
周一,以色列当局在最后一刻做出了明显的让步,宣布扩大指定的“人道主义区”,增加内陆地区,这可能在一定程度上缓解过度拥挤的状况,并允许一些流离失所的人在冬季来临之际离开海岸。
然而,以色列似乎忽视了美国国务卿安东尼?布林肯(Antony Blinken)和国防部长劳埃德?奥斯汀(Lloyd Austin) 10月13日联名致信中提出的大部分要求。
图表显示从危机爆发前到现在每天运送到加沙的救援物资
加沙的救援官员称,在13个月的战争中,该地区230万人口中超过80%的人流离失所,超过三分之二的建筑被摧毁或损坏,大部分地区的情况都是“世界末日”。
“几乎什么都进不来了。如雨后春笋般涌现的街头小市场全都消失了。有一点面粉,一些洗洁精,一公斤西红柿的价格接近20美元(16英镑)。即使你有钱也没有什么可买的。每个人又要挨饿了,”一位联合国官员表示。
以色列在战争开始的头几个星期对加沙实行全面封锁,后来迫于国际压力才逐渐放松限制。援助物资的运送在5月份达到顶峰,当时有超过6000辆卡车运送了11.7万吨食品进入加沙。帐篷、药品和其他重要物资也运抵该地区。
负责协调加沙人道主义援助的以色列军事当局Cogat发布的统计数据显示,10月份只有25,155吨粮食援助进入加沙,这是自2023年12月以来任何一个月都不到的。
去年10月,平均每天有57辆卡车获准进入加沙——远远低于美国要求的每天350辆卡车和援助机构称满足基本需求所需的每天600辆卡车。Cogat的统计数据显示,到目前为止,11月份只有624辆卡车进入该地区。
目前还不清楚统计数字是否包括周日的过境点,据科加特说,当时有170多辆卡车和油罐车进入加沙。
以色列官员否认援助被故意限制的指控,并指责人道主义机构未能组织分发援助。在加沙的联合国后勤专家说,以色列的军事行动和普遍的无法无天经常使他们无法收集物资,导致数百辆卡车滞留在边境。
人道主义机构还面临司机、通讯设备、防护装备和许多其他物资短缺的问题。联合国官员表示,自今年5月以来,向政府提出的300多份向个人司机发放许可证的申请中,只有十分之一获得批准。
同以色列军事当局的协调也很费力和费时,许多车队的请求都被拒绝。援助机构说,10月份,以色列当局直接拒绝或阻碍了58%的援助行动。
联合国官员说,无法无天导致了加沙地带大约三分之一的援助物资遭到系统性掠夺。其中一些被在加沙大部分地区仍有一定影响力的哈马斯拿走,但大部分被犯罪团伙偷走并转售。私人商业车队也被拦截。
美国此前曾要求以色列允许更多的援助进入,但几乎没有执行其要求,甚至在其机构得出以色列故意阻止向加沙运送食品和药品的结论后,据报道,美国甚至无视其机构。美国法律要求切断向那些阻止美国提供援助的国家的武器运输。
上周,美国国务院发言人马修·米勒(Matthew Miller)表示,以色列已经取得了一些进展,宣布开放通往加沙中部的新过境点,并批准了新的运输路线,但他表示,以色列还需要做更多的工作。他说:“如果更多的人道主义援助不能通过这些道路,仅仅开辟新的道路是不够的。”
最严重的危机发生在加沙最北部,那里的贾巴利亚、拜特哈嫩和拜特拉希亚已经被围困了一个月。以色列军方说,他们正在铲除在该地区重新集结的哈马斯激进分子,这些激进分子一直在隧道和被炸毁的建筑物中实施肇事逃逸的袭击。军方已经在该地区设置了检查站,命令居民离开。许多巴勒斯坦人担心以色列的长期目标是减少北部的人口。
“加沙北部的人们一无所有。从10月3日到月底的每一天,联合国都要求向贾巴利亚运送物资,但被拒绝了,”加沙的一名联合国官员表示。
上周,一个由全球食品安全专家组成的委员会(IPC)警告说,加沙北部地区“很可能即将发生饥荒”。
Cogat否认存在饥荒的风险,他说IPC之前的预测被证明是不正确的,并且依赖于部分的、有偏见的数据。以色列官员表示,他们还成功地推动了加沙地区的脊髓灰质炎疫苗接种运动,目标人口为60万10岁以下儿童,其中94%接种了疫苗。
以色列驻联合国大使丹尼?达农在接受《耶路撒冷邮报》采访时表示:“实地的现实与一些非政府组织关于以色列的歪曲声明之间存在着明显的差距。”
加沙冲突的导火索是哈马斯于2023年10月7日突然袭击以色列南部,造成约1200人死亡,其中大部分是平民,250人被绑架。从那时起,超过43500人死于以色列对加沙的进攻,其中一半以上是妇女和儿童。