正当印度正忙着弄清楚对焦糖爆米花增税的问题时，对出售旧车征收18%的商品和服务税（GST）吸引了人们的眼球，许多人在讨论这将如何影响他们。

　　上周早些时候，商品及服务税委员会决定对包括电动汽车在内的所有旧车和二手车的销售规定18%的单一税率。然而，这一决定在潜在卖家中引发了广泛的困惑，不知道他们需要缴纳多少税。

　　联邦财政部长Nirmala Sitharaman在新闻发布会上说：“这就是购买价和转售价之间的差额。以120万卢比的价格购买，以90万卢比的价格以二手车的名义出售，利润率只有18%，任何二手车都是如此。因此，这是保证金，而不是汽车销售的全部金额。”

　　值得注意的是，商品及服务税仅适用于想要转售车辆的企业，包括电动汽车。如果个人将旧车和二手车出售给他的家人/朋友/亲戚/另一个人，他没有义务为此支付商品及服务税。

　　下面是一些例子

　　场景1：如果你是一个私人卖家，以10万卢比的价格买了一辆车，现在以80万卢比的价格转卖给朋友。无论你赚了多少钱或赔了多少钱，在这种情况下都不涉及商品及服务税，因为你是一个私人卖家，而不是一个商业实体。

　　场景2：如果你以10万卢比的价格买了一辆车，然后以70万卢比的价格卖给一家商业机构，你还不需要支付任何商品及服务税，因为利润率是负的。

　　场景3：如果一个商业实体以1000万卢比的价格出售一辆车，而这辆车是用120万卢比买的，那么它将不得不支付保证金的商品及服务税，即20万卢比。

　　“销售价格减去（折旧后的）购买价值。如果价值是负的，那么不需要支付消费税。《经济时报》援引安永印度税务合伙人Pankaj Jain的话说：“上述条件是，出售汽车的注册人在购买汽车时没有要求任何进项税抵免。”

　　此外，人民党IT部门负责人Amit Malviya提供了同样的细节，他说：“重要的是，该税率仅适用于注册人员（通常是涉及旧车和二手车交易的企业），不适用于未注册人员（一般公众）。”

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