这条在电脑屏幕上闪烁的黑白信息，引发了有着158年历史的英国快递公司Knights of Old的恐慌：“如果你正在读这篇文章，这意味着你公司的内部基础设施已经完全或部分瘫痪。”

　　骑士管理卡车的网络瘫痪了。预订付款系统也是如此。在2000英里之外，一个名为Akira的与俄罗斯有关联的犯罪黑客团伙破坏了Knights of Old和两家相关货运公司的电脑。

　　为了迫使谈判，这些骗子在2023年6月部署了恶意软件，加密了骑士的文件，然后威胁要在网上公布其机密的内部数据。Akira说，支付赎金可以让公司获得一个解密密钥，可以用来解锁受感染的计算机和服务器。

　　“现在，让我们把所有的眼泪和怨恨藏在心里，试着建立一个建设性的对话，”该团伙在一份关于骑士被感染机器的报告中写道。“我们完全意识到锁定你们的内部资源造成了什么损害。”

　　根据网络安全研究和培训机构SANS研究所的数据，2023年，勒索软件攻击比前一年增加了70%，达到4611次。美国联邦调查局（fbi）和彭博社（Bloomberg）的一项分析发现，自2023年3月以来，Akira仅攻击了350多家组织，勒索了约4200万美元（合1.855亿令吉）。（该团伙有一个网站，没有回复记者的置评请求。）

　　Akira的攻击目标包括日产汽车公司（Nissan Motor Co.）、斯坦福大学（Stanford University）和雅马哈汽车公司（Yamaha Motor Co.）等知名企业。但网络安全研究人员发现，大约80%的受害者是中小型企业，多数在北美和欧洲。“任何企业都不能忽视这种威胁，无论大小，”58岁的保罗?阿博特（Paul Abbott）表示。

　　根据数字保险公司Embroker的数据，大多数小型企业将网络安全损失的政策上限设定为100万美元（441万令吉），接近骑士的水平。这笔钱可能被用来支付赎金和帮助重建受感染的电脑。但这往往远远不够。保险经纪公司Marsh & McLennan co .发现，2023年，赎金支付的中位数从去年的33.5万美元（148万令吉）飙升至650万美元（2872万令吉）。

　　密切跟踪Akira攻击的网络安全专家威尔?托马斯（Will Thomas）表示，该组织通过扫描互联网上运行过时软件的服务器来确定目标，然后伺机攻击。

　　“他们所做的并不特别复杂或复杂，”托马斯说。“但他们非常成功，而且冷酷无情。”

　　1865年，威廉·奈特（William Knight）开始用马车运送货物，他驾驶着马车穿过伦敦以北约80英里的一个名叫奥尔德（Old）的英国村庄。因此，他的公司，现在总部设在附近的凯特林，将被称为旧骑士。艾伯特在该地区长大，认识奈特家族，20岁时他加入了老骑士。

　　他的第一份工作是交通经理，帮助安排卡车的路线，并为司机和客户提供支持。雅培的地位稳步攀升，2007年左右，他和两个商业伙伴（他们没有回应置评请求）成为董事，然后成为共同所有人。

　　后来，他们与另外两家快递公司——尼尔森配送有限公司和史蒂夫波特运输有限公司——以KNP集团的名义加入了老骑士公司。

　　到黑客入侵时，KNP拥有近1亿英镑（5.635亿令吉或1.26亿美元）的年收入，900名员工，7个仓库和400辆卡车。骑士是这三家公司中规模最大、最著名的，它的卡车上印着一名装甲骑士的形象，鲜艳的蓝色配色和巨大的黄色字母拼出了“光荣服役”的座右铭。

　　它的客户包括出版巨头企鹅兰登书屋有限责任公司（Penguin Random House LLC）和阿歇特图书集团（Hachette Book Group），后者依靠它的船队为亚马逊公司（Amazon.com Inc .）和其他零售商分销了数百万本书。2023年初，KNP在伦敦附近的卢顿租了一个14万平方英尺的仓库，作为扩张努力的一部分。

　　由于过去曾经历过电脑故障，阿博特和他的同事们已经建立了另一种工作方式。他们可以重新为每次送货写纸质票和作业单，并使用手机和Gmail。

　　雅培曾认为公司是安全的。就在入侵前一个月，他通过英国保险公司英杰华（Aviva Plc）安排了一份价值100万英镑（合563万令吉）的网络攻击保单，该公司拒绝置评。管理人员还对员工进行了网络安全意识培训，并每年向提供支持的承包商支付约6万英镑（合337,971令吉）。

　　但他说，在袭击发生后，这位承包商（他拒绝透露姓名）几乎没有提供任何帮助，而且“不知道”该做什么。

　　在最初的攻击之后，英杰华安排了安全公司慰灵网络（Solace Cyber）的一个专家团队来提供帮助。第二天早上，该公司开始对所有连接到公司网络的电子设备——电脑、笔记本电脑，甚至复印机——进行数字化清理。

　　Solace的董事总经理兼联合创始人保罗?卡什莫尔（Paul Cashmore）表示，数据泄露造成了毁灭性的损失。他回忆起带领骑士的员工经历过山车般的情绪波动。

　　“首先是震惊。然后是意识。然后是应对影响，”他说。卡什莫尔说，Solace目前每周都在处理大约两起重大的勒索软件事件，而且速度没有放缓的迹象。

　　雅培说，骑士咨询了美国的Coveware公司，该公司专门与勒索软件黑客谈判。该公司拒绝发表评论，并告诉他，根据KNP的规模和收入，Akira团伙可能期望支付价值270万美元（1192万令吉）至530万美元（2341万令吉）的比特币。

　　执法机构通常建议不要支付赎金，因为这会刺激进一步的攻击。向犯罪团伙发送加密货币也可能违反针对某些犯罪分子的制裁措施。

　　阿博特说，他和他的合伙人决定不与阿基拉谈判，也不向该团伙支付任何费用，因为即使有了解密密钥，也不能保证数据可以完全恢复。作为回应，黑客们实施了他们的威胁，在网上公布了超过1万份内部文件，文件格式为“UTF-8”/>，主要是员工工资文件、发票和其他财务信息。

　　这家公司试图重建它的电脑。几天之内，Knights的技术人员就建立了一个新的运输管理系统，并恢复了仓库软件的旧备份。但财务管理数据库无法立即恢复，因为黑客已经破坏了本应安全存储在其他地方的另一个备份。

　　面对现金流压力，KNP寻求贷款。雅培表示，只有公司能够提供缺失的财务记录和业绩报告，银行才会提供。由于还在等待保险公司的赔付，共同所有人试图出售公司。

　　一位欧洲商人差一点就买下了它。但是，由于缺少财务记录，买方坚持要求三位合伙人亲自担保公司的财务状况。他们会拿自己的房子和积蓄冒险。

　　据雅培称，合伙人对此犹豫不决。他说：“无论我们对生意多么有信心，我妻子都不会让我这么做。”

　　2023年9月25日，KNP集团进入破产管理程序，相当于英国的破产。在凯特林，阿博特向他的员工宣布了这一消息，其中一些员工与他一起工作了几十年。另一家公司收购了KNP的子公司Nelson Distribution，节省了大约170个工作岗位。但是剩下的大约700名KNP员工，其中大部分来自旧骑士团，失去了生计。

　　骑士队的卡车司机杰夫·马斯林（Jeff Maslin）表示，司机们仍被拖欠数周的工资。“我认识一些人，他们失去了房子，失去了汽车，最后离婚了，”他说。

　　KNP后来确定，Akira使用了一种名为“暴力破解”的技术进入了公司的系统，这种技术可以使用软件进行数千次或数百万次猜测，以发现员工的密码。雅培表示，更复杂的安全监控软件可能有助于检测入侵。他建议其他公司：“如果你还没有做到这一点，那就做到这一点。”

　　今年早些时候，管理人员开始出售骑士总部以及KNP的其他资产。卡车车队大多是租来的，已经归还。这家保险公司最终支付了100万英镑（合563万令吉）的赔款，但没有包括骑士在管理方面的损失。

　　阿博特现在是其他物流公司的顾问，他最近买了一辆卡车，打算用它重新开始。“我不得不重建我的生活，”他说。“我失去了一切。ta charset="UTF-8" /> -彭博