都柏林通勤联盟对圣诞节期间公共交通服务的减少提出了警告，他们警告说，新公交服务的延误和跨城列车的暂时停运将给通勤带来重大挑战。

　　从12月27日到1月5日，大运河码头和康诺利站之间的Dart和火车服务将暂停，以进行轨道更新工程。都柏林通勤联盟表示，这将“有效地切断”许多人在节日结束时探亲或外出的机会。

　　该联盟是一个由社区领导和运营的倡导组织，旨在改善大都柏林地区的可持续机动性。该联盟呼吁国家交通管理局（NTA）通过重新分配资源和增加公交车频率来解决这一短缺问题，以满足一年中最繁忙的旅行时期之一的通勤需求。

　　成千上万的通勤者将受到升级工程和有限的公交服务的影响。预计在节日期间，Dart列车服务也会很繁忙。

　　都柏林城市通勤联盟主席杰森·卡伦说，“20年来”都没有这样重要的铁路工程。

　　库伦说：“爱尔兰铁路公司现在进行升级的理由是，这段时间的使用率较低，这是对的，因为很多人不通勤上班。”

　　爱尔兰铁路公司表示，大运河码头和康诺利站之间的轨道维修工程是“不可避免的中断”，但他们正在努力“确保任何此类中断被最小化，受影响的客户数量也被最小化”。

　　卡伦说：“对爱尔兰铁路来说，这是一个理想的时间，但从国家运输管理局的角度来看，他们没有考虑到他们切断了整个公共交通的一部分，没有在圣诞节期间提供额外的公共汽车服务，甚至没有临时服务。圣诞节是一年中通勤者能够在都柏林走动的最重要的时刻之一。”

　　都柏林通勤联盟主席杰森·卡伦（Jason Cullen）解释说，原定于2024年12月启动的巴士连接网络重新设计的第6a阶段已推迟到明年1月，这加剧了节日期间都柏林公共交通供应的问题。

　　卡伦说，这样一来，像布雷和Dún Laoghaire这样的社区只能得到有限的服务。

　　计划推出的服务包括24小时E1和E2班次，以及一系列旨在改善都柏林及其他地区连通性的本地和快速航线。

　　BusConnects公司计划的6a阶段将为都柏林南部和威克洛提供额外的巴士服务。TFI

　　卡伦指出，这一延误给南部社区带来了负担，他说，布雷和更广泛地区的人们“实际上被迫乘坐昂贵的出租车，这意味着在圣诞节前夕会有不必要的额外支出”。

　　都柏林通勤联盟表示，都柏林市议会和国家交通管理局（NTA）在圣诞节期间解决公共交通缺口的努力收效甚微。

　　卡伦说：“我试图在都柏林市议会的交通和公共领域战略政策委员会以及NTA的单独会议上提出这个问题，但这两个组织基本上都表示，他们无法提供他们所希望的额外服务。”

　　联盟敦促NTA重新部署6a阶段的资源，以支持圣诞节期间的公共汽车服务。46a、145和C Spine （C1-C3）等主要路线被认为对容纳流离失所的达特通勤者至关重要。

　　都柏林巴士公司从12月26日到1月2日提供周末时刻表服务，卡伦说，这只会增加“圣诞节期间公共交通缺乏的明显迹象”。

　　虽然NTA和都柏林巴士公司已经宣布了一些额外的Nitelink和24小时巴士服务，但联盟认为这些措施远远不足以解决失去的铁路运力。

　　圣诞期间的公共交通服务名单，可浏览交通署网页。

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